16 компаний-импортеров, поставляющих в Россию автомобили, обратились в правительство РФ с предложением отменить уплату НДС при продаже подержанных машин дилерами автоконцернов. По словам президента Ford в России Хенрика Нензена, необходимость платить налог затрудняет работу автосалонов с клиентами по принципу обратного выкупа. Впрочем, по мнению экспертов, правительство вряд ли согласится вносить изменения в Налоговый кодекс.

Как стало известно Ъ, 16 компаний-импортеров, поставляющих в Россию автомобили, обратились в правительство РФ с предложением отменить уплату НДС при продаже подержанных машин дилерами автоконцернов. По словам президента Ford в России Хенрика Нензена, необходимость платить налог затрудняет работу автосалонов с клиентами по принципу обратного выкупа. Впрочем, по мнению экспертов, правительство вряд ли согласится вносить изменения в Налоговый кодекс.

 Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ, который объединяет 16 компаний-импортеров, обратился в правительство РФ с предложением внести изменения в Налоговое законодательство в сентябре. Вчера в рамках проходящей в Петербурге выставки «Автомеханика» (подробнее о ней на стр. 24) президент Ford в России Хенрик Нензен сообщил о том, что автопроизводители добиваются, в частности, отмены повторной уплаты НДС при продаже подержанных автомобилей через автосалоны.

Дело в том, что, когда частные лица заключают между собой сделку купли-продажи подержанного автомобиля, они избегают уплаты НДС. Но если автомобиль продается через автосалон, дилер обязан заплатить НДС. Получается, что НДС взимается дважды: сначала при продаже нового автомобиля, а потом — подержанного. «Такой схемы нет ни в одной стране мира. И российские дилеры не заинтересованы брать на реализацию подержанные автомашины», — говорит Ольга Букова, куратор комитета автопроизводителей при Ассоциации европейского бизнеса в РФ.

Представители дилерских центров уверены, что отмена повторной уплаты НДС сделает рынок более цивилизованным. «При покупке подержанной машины через дилера у клиента больше шансов получить автомобиль в хорошем техническом состоянии, с прозрачной историей и разумной наценкой. Но пока что, приобретая машину за 400 тыс. рублей, салон должен реализовать ее минимум за 600 тыс., чтобы это было рентабельно после уплаты НДС», — говорит Виталий Новиков, директор дилерского центра «Автомир». С ним соглашаются в компании «ТДВ-Авто». «Предложив хорошую цену за подержанный Ford, мы получаем больше шансов сохранить клиента, продав ему обновленную или более дорогую марку», — согласна Ирина Лаврова, генеральный директор ЗАО «ТДВ-Авто».

По мнению господина Нензена, отмена уплаты НДС даст возможность дилерам Ford, например, удвоить продажи — до 250 тыс. новых автомобилей в год. Впрочем, эксперты сомневаются, что правительство согласится на такие предложения. «Российское налоговое законодательство запрещает предоставление индивидуальных налоговых льгот, а в данном случае получается, что их требует для себя отдельно взятая отрасль», — считает Валерий Нарежный, партнер юридической фирмы «Левант и партнеры». По его словам, создание такого прецедента приведет к тому, что любой бизнес, связанный с перепродажей каких-либо товаров, сможет потребовать для себя аналогичных условий. Но автопроизводители уверены, что сумеют добиться своего. «В ближайшее время мы совместно с представителями других автомобильных брэндов начнем активно лоббировать интересы отрасли», — заявил Ъ господин Нензен.